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老爷子显然认为航空业的前景一去不复返了，继三月份割肉两只航空股后，4月份把其他航空股也全都清仓了。清仓航空股让很多人还是感到迷惑，因为对于一直以来坚持价值投资，一只股票可以拿个几年十几年的巴菲特来说，航空业的短期冲击显然并不能改变老爷子的投资逻辑，除非巴菲特认为航空业的损失是几年内难以恢复。

银保监会网站记者 王卓实施办法要求与被监管对象保持“零物质往来”“监管机构和被监管机构遵循‘零物质往来’原则；不得滥用监管权力干预被监管机构的授信、理赔等经营管理活动……”记者近日从中国银行保险监督管理委员会获悉，日前印发的《中国银保监会党委贯彻落实中央八项规定精神实施办法》，将从制度层面对党员干部的监管行为划出明确禁区，形成全覆盖、无死角的作风建设制度笼子，以扎实的监管工作作风确保银行保险业有效监管，提升监管权威。

考核指标单一化？因为佣金分仓不达标就弃用，这对于业内分析师的震动不小。熟悉该研究所考核标准的人士向记者表示，“考核标准比较好理解，新人研究员就是看报告数量，老的分析师的话就是看佣金分仓的多少，如果分仓佣金不够多，可能就要被劝退了。”所以压力首先体现在首席分析师身上。

此次拟变更部分募集资金用途用于收购北京凯瑞联盟教育科技有限公司（以下简称“凯瑞联盟”）35%股权，涉及金额2.625亿元，占募集资金总额的28.59%。对于变更募集资金用途的原因解释为，“目前，公司《儿童艺体培训中心建设项目》已在有条不紊地推进。为了抓住市场机遇，加快占领艺体培训领域优质的教育品类，公司拟将“儿童艺体培训中心建设项目”中的部分募集资金变更为凯瑞联盟的股权收购项目。”然后后面就是说，新项目多么多么好了。

今日，《中国纪检监察报》头版刊发《虚假整改为哪般？——辽宁绥中“违法围填海”问题调查》。调查发现，为了蒙混过关，绥中县政府竟然五次编造虚假整改情况甚至造假公文，“以为用材料就能骗过去”。此外，各相关责任主体表态多、行动少、落实差，“部署是一套，方案是一套，落实是另外一套”。

责任编辑：白仲平[环球网综合报道]四家美国航空公司承诺整改台湾标注迎来最后期限。但8日，环环查询发现，拖延两周后，达美、联航、美航仍未完成修改。9日，美国三大航空公司表示，正在修改系统，以因应中国民航局要求变更对香港、澳门及台湾的称呼。7月25日是中国民航局要求外航网站整改涉港澳台信息的截止日期。26日民航局发表通报表示，截至7月25日，涉事44家外国航空公司全部进行了整改，其中40家已完成。美国联合航空公司、美国航空公司、美国达美航空公司、美国夏威夷航空公司等4家航空公司于7月25日向中国民航局提交整改报告，表示整改内容正在陆续上线，并恳请中国民航局两周后对其官网进行审查。